“港车北上”一周年 月均新增5600辆香港单牌车完成海关备案|希崎杰西卡

  2024年7月1日0时,“港车北上”政策落地实施满一周年,拱北海关所属港珠澳大桥海关累计监管验放进出境香港单牌车突破96.7万辆次。

  据了解,随着备案的便捷和通关流程的不断优化,自驾车北上已经逐渐成为香港居民跨境出行的重要方式之一。今年以来,“港车北上”月均实际进出境超11万辆次。今年6月份数量再上新台阶,单月首次突破13万辆次,较政策实施首月增长17倍。截至7月1日,已连续三个月保持月通行量12万辆次以上高位运行。数据的快速增长见证着“港车北上”政策受欢迎程度与实际效益的双重飞跃。

  同时,口岸“周末热”“节假日热”已成为“港车北上”潮流的显著特征。今年周末及节假日口岸进出境港、澳单牌车日均通关量达1.2万辆次,其中香港单牌车日均通行量达7000辆次,清明假期单日通行峰值更是达到前所未有的8700辆次,进一步展现了“港车北上”政策对促进粤港澳大湾区深度融合发展的积极作用。

  拱北海关将海关备案融入“港车北上”整体申办流程,对符合条件入出内地的港澳单牌车实行“免担保”政策,有效减低港澳居民的申办成本,更加便利港澳居民驾车入粤探亲访友、度假旅游、工作生活。据海关统计,已有6.8万辆香港单牌车已完成海关备案,且香港居民备案申请热情持续高涨,月均新增5600辆香港单牌车完成海关备案,预计未来经港珠澳大桥进出境车辆数将继续保持高速增长态势。

  一年来,海关不断加大智慧海关建设力度,持续升级优化一站式系统,通过推进海关风险闸、云卡口改造,优化司机卡验核等微改造,客车单向验放数量较港车北上政策实施初期增长1.5倍,风险闸验放效率提升80%。同时,根据车辆通关情况,在车流高峰时段,联合口岸各部门动态调整分流疏导方案,合理配备一线人力。全力保障通关顺畅,助力打造大湾区宜居、宜游、宜业的优质生活圈。

  (总台记者 黄东旭 曲柏宇)

  1990年,10岁的郑智加盟了辽宁少年队,几年后进入了辽宁青年队,但是由于队内出现了球员产权等种种问题,郑智在乙级联赛都鲜有出场的机会。  据了解,访疆团全程费用大约33万日元(约合人民币1.67万元),有外媒造谣称由中国付费请日本民众去做所谓的“外交宣传”。“这笔旅行费用由参团人员自行负担。”薛剑对《环球时报》记者明确表示,“坦白说,这笔费用对普通日本民众而言也是一笔不小的开销,即便如此,仍有不少日本民众愿意自费前往,恰恰说明了新疆本身所具有的特殊魅力以及日本民众普遍希望了解涉疆问题真相的迫切心情。”

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